炎炎夏日,車子經一段時間曝曬,車內部產生高溫,總要一段時間才能降低車內溫度,讓開起車來時,非常不舒服且又有致癌危機.
前幾天看到緯來台”生活點子王”播出快速車內降溫法
1- 僅先開啟右前窗戶（其餘門窗請勿開啟）
2- 將左前門來回開啟關閉五次以上
經開啟及關閉車門當車內空氣利用壓力擠壓將熱氣經由右前窗口擠壓排出。
原車內41度,經由五次開關已降至34度
效果很不賴前後僅20秒感覺溫度明顯下降,後在上車開冷氣,車內也很快就涼爽了,不過如車內太熱建議多開關幾次車門效果才易展現,分享給大家!
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一樣的親情，但是，怎樣拿捏的關愛才是恰當的呢?
不要當孩子的任性是「可愛」，以後可能是「可怕」！
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敬啟者 : 此刻 讀著這封信的你
現在在哪裡 做些什麼呢?
十五歲的我 有著無法向任何人訴說的煩惱
如果是寫給未來的自己的信的話
想必一定能坦率的說出口吧
此刻 快要認輸 快要掉下淚來
彷彿下一秒就要消失的我
該相信誰的話繼續往前走呢?
只有一顆心
不斷的破碎、崩壞
在痛苦之中 活在當下
活在當下
敬啟者 : 謝謝你的信
我也有話 想告訴十五歲的你
自己究竟是誰 該朝何處前進
只要不斷追問 就能找到答案
波瀾萬丈的青春之海雖然險惡
將夢之舟朝著明日的岸邊前進吧
此刻 不要放棄 不要流淚
彷彿下一秒就要消失之時
只要相信自己的聲音 昂首闊步向前走就好
大人的我 也曾有過受了傷
而難以成眠的夜晚
苦中帶甜 活在當下
人生的一切 都有意義
Woh...
所以不要害怕 讓你的夢想成長茁壯吧
La...La...La...
Keep on believing
La...La...La...
Keep on believing
Keep on believing
Keep on believing
此刻 快要認輸 快要掉下淚來
彷彿下一秒就要消失的我
該相信誰的話繼續往前走呢?
啊 此刻 不要放棄 不要流淚
彷彿下一秒就要消失之時
只要相信自己的聲音 昂首闊步向前走就好
不論何時 面對悲傷
只會逃避的話是行不通的
展露笑容 努力活下去吧
努力活下去吧
敬啟者 : 我祈禱現在讀著這封信的你
能過得幸福
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下雨天洗車才是養車高手
雨季裡，如何照顧好愛車呢？我們要瞭解以下方法，為愛車撐起一把防護傘。
方法一：雨天也要勤洗車
這幾天都下雨，洗車幹嗎？等天晴後再洗吧。其實這是不正確的，下雨天也要洗車。洗車不僅是因為車髒，更是為了保護車漆。
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金融海嘯席捲全球期間，科學工業園區去年曾高達十幾萬人放
無薪假。今年初，景氣回春，科技大廠卻感嘆有錢找不到人！旺宏電
子總經理盧志遠昨日指出，台灣現在大學生滿街跑，但都找不到合適
的人才；即使勉強找到可用的人，很多都是「慣寶寶」，都想「錢多
、事少、離家近」。
翻譯：本公司的職缺薪資低 工作多 離家遠
人才難覓 學校沒把學生教好
曾繁城指出，台積電最近招募人才，應徵者雖多，卻找不到合
適的人，現在連電機系教授都不做半導體技術研究，學生當然也不會
，政府應加強培育製造技術人才。
翻譯：本公司只要"即戰力" 不打算訓練 麻煩政府幫忙把奴隸訓練好
盧志遠並說，好的半導體人才都往台積電和聯電等前十大廠商
擠，一般半導體公司根本搶不到。國內現有一百六十幾所大學院校，
大學生滿街跑，企業卻找不到合適的人，因為學校沒有把學生教好。
翻譯：本公司無法提供前十大廠商的薪資福利
盧志遠指出，政府為解決半導體人才「不患寡而患不均」問題
，鼓勵台、成、清、交等名校成立產碩專班，結果製造出一堆更難用
的人才，「我們要用的是擁有台成清交程度的人才，而不是掛著台成
清交招牌的人。」除了專業能力備受詬病之外，盧志遠對大學生的語
文能力更是不敢苟同。
翻譯：本公司要找有台清交程度的人才 但是不願意付出台清交程度的薪資
對於時下年輕人的工作態度，盧志遠更是搖頭嘆氣。「現在年
輕人都想錢多、事少、離家近。」公司要派人出國都找不到人，即使
以加薪鼓勵也沒有用。「上有天堂、下有蘇杭」，旺宏要派年輕工程
師到蘇杭駐廠，卻沒有人要去，不是說女朋友不同意，就是以家有老
母當藉口。
翻譯：本公司要找願意遠走天涯 妻離子散的人
他感慨地說，廿幾歲的年輕人應該是四海走天涯，到那裡都可
以打拚。但台灣現在的年輕人都是「慣寶寶」，從小就被慣壞了。
結論：麻煩媒體幫忙洗腦
本公司找不到低薪 願意妻離子散
具有台清交實力的便宜即戰力
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誤區一：清潔刷太硬傷害車漆
許多人對使用機器洗車存在誤解，認為洗車機的清潔刷太硬會傷害車漆。事實上，早期的洗車機安裝的是軟塑料刷子，可能對一些漆面較軟的汽車會有影響；改進型洗車機已經更換為軟棉刷，不會傷害車漆。
誤區二：洗車泡沫是洗滌劑
全自動電腦洗車機在洗車過程中使用的是PH值為中性的洗車香波和車用上光水蠟。利用機體內的發泡機，發泡噴射至車體，對洗車表面進行清潔。這樣既不會腐蝕車漆，而且洗車後汽車漆面光亮並留有清香。
據瞭解，專業洗車液（從英國進口）批發價為每25公升1800元左右。在國外，環保部門對洗滌液有嚴格的排放要求，即使是使用後的廢液也不能對河湖的水質造成污染，要保證PH值為中性偏酸，以適應車漆的需要，且不會對洗車機內部的密封圈、管路等部件造成腐蝕。在這些專業的要求下，洗車液的價格居高不下，但其性能也遠非批發市場裡的工業用洗滌劑可比。
有些輪胎在使用兩年左右後就體現出老化的徵兆——胎壁上出現橫向的細長裂紋。假如排除車主保養輪胎不當或長期氣壓過低、經常剮蹭路肩等使用因素外，很有可能是強鹼性的洗滌液造成輪胎提前老化。
誤區三：手工洗車省水
一些司機在洗車的時候經常發揚「一桶水精神」，認為這樣節水。其實，洗車水中攜帶的沙礫粘在擦車布上，反覆摩擦車漆表面，這正是車漆的大敵。油亮的車漆不需要多長時間就會出現細小的劃痕、失去光澤甚至褪色。
廢水處理及循環再用系統是現今城市洗車業最為先進的節水環保設備，該系統根據洗車廢水的特性，採用兩次沉澱、除油、除砂、過濾的工藝，使水資源循環再利用，節水率可達85％以上。
誤區四：經過沉澱的水很髒
經過沉澱的水並不髒，環衛部門從儲水池抽樣提取的水透明清澈，檢測數據表明水質完全達到市政用水的標準。
洗車的廢水先流入沉澱池，經過一次沉澱和二次沉澱，沉澱出大量的淤泥。而後廢水流入浮油過濾池進行浮油濾網處理，再流入沉沙池進行沉沙處理，而後流入過濾器進行過濾，最終流入儲水池進行再利用。為了保證水質，每兩天就要在水池中投注10%的清毒藥液，儲備水可循環使用45天。此時沉澱池中已沉澱了2噸左右的淤泥，這些淤泥由環衛部門進行定期清運。而經過多次循環利用的水將排入大市政水過濾系統，由污水處理廠過濾出中水，統籌安排中水利用，如城市澆花、濕潤馬路用水皆為中水。這樣規範用水、規模用水，既節約了洗車業的用水量，又增加了水資源的再利用率。這樣做，為用水量如此大的洗車業做了一個典範，而且為本來就缺水的北京，做了一個典範。
現在京城到處遍佈著不正規的洗車店，不僅沒有循環水處理設備，而且還將未經任何處理的污水直接排入雨水口，污水順著雨水管道直接流入河流，污水中的油污、洗滌液污染了河流，毀壞了生態平衡。這樣的水才是真正的髒水。
誤區五：手工洗車更乾淨
汽車在進入隧道式電腦洗車機後，洗車機內的傳送帶可帶動汽車完成整個洗車過程。
包括：泡沫清洗、輪刷同動；超軟布刷、不傷車漆；底盤清潔、養護全車；水蠟噴灑、風乾擦乾。一輛汽車從洗車機中開出來，只需要用麂皮擦拭一下反光鏡。
以清潔輪轂的工序為例，以往的洗車機，輪刷是固定不動的。清潔每個車輪的時間較短，清洗不徹底；在輪刷空轉滑過車身的時候，由於輪刷材質較硬，有可能劃花車身；80%的時間空轉，浪費能源，產生噪音。新型洗車機使用同步技術，輪刷與汽車前進的速度相同，清洗過程中，清潔輪轂的時間長，效果好，並且避免了劃花車身。
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一些蘋果迷朋友，很奇怪，愛蘋果產品比愛他的女友、老婆還要痴情。
不過蘋果的相關產品，確實總是激發購買慾，後來仔細研究，這除了軟體人性化的設計觀念和蘋果周遭產品發展也非常優秀有關。
iPad包包設計：
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花季公車(我笑出聲音了 T_T)
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俗話說：“日行千裡，夜走八百”，說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車也是一樣，對于駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。
一、欲趕夜路，做好準備
打算夜晚行車，駕駛員必須有充足睡眠，休息好，以保證夜間駕駛精力充沛。夜間出車前，要認真做好檢查工作，剎車、方向、剎車燈、轉向燈等都要完好，確保車窗明淨，車上還要備手電筒，以便中途車燈發生故障時使用。
二、夜間行車，保持中速
夜間因為駕駛員掌握的信息量有限，加之反應的速度比白天較慢，行車時應集中注意力觀察道路、地形及障礙物，不宜高速行駛，保持中速行駛就可以了。特別在通過村鎮、窄路、彎道、交叉路口等復雜地段時，由于燈光照射範圍有限，視線不良，行人、自行車、拖拉機、摩託車等隨時都有橫穿道路的危險，因此一定要減速行駛，隨時做好處理突然情況的準備。
三、明轉暗時，提前減速
從明亮的大街拐進幽暗的小巷，眼睛需要幾秒鐘的適應過程，一定要提前減速，此時先閃一兩下大燈，提醒巷內可能出現的行人和車輛。另外，進巷口以後一定要緩行，給別人和自己以避讓的空間和時間。從幽暗的小巷拐上明亮的大街，還是要提前減速，及早給出轉向燈光信號，不要高速入彎。夜晚在鄉間行車，如果是低等級公路，需要注意一些農用車輛和摩託車以及自行車，這類運動著的物體往往不會打燈。在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方會顯得更亮，而坑窪處則會更暗黑，一些老駕駛員因此總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。此外，還因留意光柱的變化，光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑窪等。
四、夜間會車，不要賭氣
夜間會車，首先要主動同對方變換燈光，利用變換遠、近光的間隙觀察自己和對方前面的路況，決定是加速通過還是減速讓行。夜間會車，一定要做到“禮讓三先”，在遇到對方不改變遠光燈時，應立即減速並使用斷續明暗燈通知對方變光。如對方仍用遠光燈行駛，應立即靠邊停車讓對方先行，切不可自己也用遠光燈賭氣行駛，這樣“鬥氣”最容易發生事故。會車時，不要手忙腳亂，要注意右側行人和非機動車。
五、前車讓路，再行超車
夜晚駕駛，最好不要超車。非超不可時，一定要選擇道路平坦、視線開闊的路段實施超越。超車時，必須在道路條件許可的情況下，先用遠、近變光告知前面車輛，待前車讓路後，再向左邊打轉向燈。超越後，在給被超車留一定的安全距離後再向右打轉向燈，駛回原車道。需要注意的是，絕對不能強行超車，以免發生事故。
六、夜間行車，善用燈光
一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視認距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降。
七、“獨眼”車輛，不得不防
夜間行車時，要特別留意前方車輛燈光的異常情況。有時會遇到對方來車是“獨眼龍”，容易導致對來車橫向距離的判斷失誤；有時前方順行車輛只有一只尾燈，有的車輛甚至尾部沒有亮光，剎車燈、尾燈全沒有，容易造成追尾。另外，也常會遇到停靠的車輛、意外障礙物以及不易被觀察到的行人或自行車等，因此在行車時要集中注意力，時刻觀察前方道路情況，謹慎行駛，隨時準備應對突發情況。
八、臨時停車，駛離公路
夜晚較長時間停車，最好將車駛離公路；短時間停車時，應開啟小燈、示寬燈和後尾燈；排除故障時，應在距車後 50米處設立故障車警告標志；拋錨車輛等待救援時，人員應離開車輛。
九、夜間掉頭，選好路口
夜間在公路掉頭，最好選擇十字路口、環行路口或丁字路口，取順向的方法進行。為安全起見，最好有人在車下指揮。前行時可多佔路面，倒車時要留有餘地。遇有來車，應先讓其通過。夜間遇有情況時，盡量不要倒車，非倒不可時一定要下車實地考察，確無危險時按提前選好的線路慢慢進行倒車。
十、累了休息，留意異味
夜間行車，應使駕駛室適當通風，以防行車中出現睡意。夜間特別是午夜以後行車，駕駛員最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。
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