傑生加咖啡

看了好幾次這笑話還是覺得很好笑..
昨天我哥例行地騎機車來接我下班(當天情人節)
想當然閃光節路上除了走路的閃光,也有騎機車的閃光情侶
騎著騎著,車子都遇到了紅燈停了下來
快要變綠燈的時候,隔壁機車上情侶中的男生對著我們大叫
"媽的~老兄!!你馬子怎麼醜成這樣啊!!下次記得找正一點的啊!哈哈哈哈~~~~~~"
說完就邊狂笑邊狂催油門一溜煙的就不見了
我心想:算了~反正我也不是啥大正妹...(不過這樣被講心裡也不是很高興)
結果我老哥也催了油門加速,我嚇了一跳,"你幹麻啊?!"
我哥憤懣的說"欺人太甚了,我一定要討回公道!!"
頓時我心裡非常的感動,心想,雖然平時常鬥嘴,不過哥哥還是很疼我的
但我還是勸他算了吧~別計較了~
哥說:"怎麼可以不計較!"
我心裡又是一陣感動,但又很擔心
說完他用最快的速度去追那一輛機車,真的很恐怖,一台機車飆到九十一百,很快
追了一會兒,終於在某一個紅燈追到了
只見我哥非常憤怒,用盡力氣的大聲對那男的吼
"Ｘ！我必須和你說清楚,這女的是我妹,我的馬子才沒這麼醜!!!"

德國品牌汽車「Volkswagen」為了推廣二零一零年的新車款而發起的口號「Fast Lane－Driven by Fun」樂趣駕馭、速度前行，並以這口號為主軸而拍攝了三隻廣告，其中一支就是在大家都用過的購物車身上裝上滑板，讓大家盡情享受駕馭的樂趣。
滑板購物車

隨便、都行、看你
  
隨便

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◎ 潑硫酸 ◎
有一陣子台北街頭常有些歹徒會在街上拿硫酸隨便找對象潑，有一個女生剛好就正遇到這件事，那個歹徒從後面把那個女生轉過來整準備要潑的時候，看到那個女生的臉，就猶豫了一下，然後說：『啊！這個潑過了！』
女生：『~＃^&@%K』
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◎ 有夠毒 ◎
一位媽媽搭計程車要去接國中的女兒。母女兩人經過某路段，只見一個個打扮妖艷的 「阻街女郎」開始站在路旁「做生意」。正值青春期的女兒好奇的問：「媽媽，那些女人站在路旁幹什麼？」
為了不影響女兒幼小純真的心靈，媽媽回答說：「那些女人在等老公。」
多嘴的計程車司機卻在一旁搭腔：「笑死人了，誰都嘛知道那些女人是妓女。」媽媽狠生氣鄧了司機一眼。女兒接著問：「媽媽，那妓女會不會生小孩。」
媽媽冷冷的道：「當然會啊，要不然誰來開計程車！」
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◎ 大家都在看妳 ◎
一對夫妻在動物園隨著眾人圍著大狒狒。
老婆：『真奇怪！愈難看的動物愈多人看！？ 』
老公：『噓！不要叫這麼大聲，大家都在看妳！』
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◎ 誤解 ◎
有一天小欣熱心地扶一位婆婆過馬路，他們就慢慢地嘿咻嘿咻地走過企對面。
突然那個老婆婆蹲下來了，原來老婆婆要蹲下來拉襪子，所以小欣就好心的趕快蹲下來，想要幫老婆婆拉襪子。
可是卻被老婆婆打了一巴掌：「幹什麼？那是我的皮啦！」
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◎ 睜一隻眼　閉一隻眼 ◎
甲婦：「如果妳的老公有外遇，妳會怎麼樣？」 
乙婦：「我會睜一隻眼，閉一隻眼。」 
甲婦：「喔！妳這麼大方！」 
乙婦：「不，我是要用槍瞄準他。」 
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◎ 修理 ◎
甲婦：「我家兒子經常弄壞電器，幸好他老爸會修理。」 
乙婦：「我家孩子也經常破壞東西，也幸好他爸修理。」 
甲婦：「妳先生也會修理東西？」 
乙婦：「不，他會修理孩子。」
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◎ 鬥嘴 ◎
話說我有兩位同事，一男一女，非常喜歡鬥嘴，平常沒事就互虧對方。 
有一天下班，那女生就請那男的順路載她一程，好不容易我男同事答 應了，於是他們就去牽機車。 
到了停放機車的地方，那女的看到那機車又破又爛， 
忍不住又虧了那男的一句：「拜託！這麼破又爛的機車還要上鎖？」 
那男的瞪大眼睛看著那女的說：「那妳幹麼上妝？」
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◎ 一乾二淨 ◎
妹妹：「哥，你是我見過最愛乾淨的人」
小明：「過獎了！」「你是怎麼看出來的？」
妹妹：「不管什麼事，你都推得一乾二淨！」
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◎ 髮型 ◎
小苹：小鮭，你看我這新燙的髮型會不會讓我看起來很醜？
小鮭：不會！
小苹：真的一點都不會？
小鮭：真的不會！因為妳的醜跟妳的頭髮沒有關係。
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◎ 苛薄女VS機車小孩 ◎
某一天，和同學出去玩。正在聊天用餐時，隔壁桌有一個小孩拼命的哭，我們實在受不了！
於是同學中的「苛薄女一號」就溫柔的、 慢慢的，走到那小孩的旁邊說：「弟弟，過來一下好不好？姊姊有事告訴你哦！」 於是那小孩就一邊哭一邊走過來。 
苛薄女一臉微笑的告訴他：「弟弟∼告訴你喔！如果你再哭的話....我就要把你的脖子擰斷！然後沖到馬桶裡去喔！」 
於是那個小孩就不哭啦！嘿嘿....很有用吧！
正當大家笑成一團的時候.... 小孩子忽然走過來對苛薄女溫柔誠懇的說：「姐姐....不要逼我回家把飛機開來， 然後在你的胸口降落喔！」
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◎ 好個對罵 ◎
小杜與小豪這天吵了起來…
小杜不屑地說：「哼！你媽當初生你的時候真該直接把你掐死算了！」
小豪用著極為鄙視的眼光不甘示弱地說：「是嗎？我看你爸才應該直接把你射在牆壁上呢！」
小杜：「……」
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◎ 分給弟弟吃 ◎
爸爸：「小毛，你吃糖為什麼不分給弟弟吃呢？ 
你看老母雞找到小蟲，都會給小雞吃，你應該學習母雞的愛心啊！」
小毛：「我會的，爸爸您放心！如果我找到小蟲，也會給弟弟吃。」
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◎ 小猴子 ◎
一天有一個婦人帶著她的小孩去坐火車，一個歐巴桑經過她座位旁時，看見了這個小孩，忍不住搖搖頭輕聲說句：「唉！怎麼有這麼醜的小孩！」婦人聽了以後忍不住哭了出來，不知情的列車服務小姐看到婦人不知為何哭得如此傷心，於是想安慰婦人便對婦人說：「妳不要再難過了！先喝一杯水休息一下。哦∼對了！這裡還有一根香蕉，就給妳的猴子吃吧！」
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◎ 很難得 ◎
阿強對朋友說：「我想離婚，我的太太已經有2個月沒和我說半句話了。」 
「你得考慮清楚啊！」朋友勸他，「現在這種老婆已經很難找了。」
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◎ 受騙的滋味 ◎
一位生命垂危的先生在交待遺囑... 
先生：臨死前，我有一個心願，妳能為我做到嗎？ 
妻子：是什麼心願？你儘管說，我一定幫你完成 
先生：我死後，希望妳嫁給隔壁的老王 
妻子：為什麼？ 
先生：那個混帳東西，每次打牌都出老千騙我的錢，我要妳嫁給他，讓他也嘗嘗受騙的滋味！
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◎ 一時喝醉 ◎
長得又胖又安全的中年婦人，跑到交通警察面前說：「有個無聊男子一直在後面跟蹤我。」 
警察對中年婦人打量了一下，「我想他可能一時喝醉了，等一下就沒事了！」
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來源：T客邦  作者：sugizo去年E3展時，微軟預告了Project Natal誕生計畫的新一代遊戲控制系統；今年E3展正式以Kinect命名問世。被譽為Wii殺手的Kinect，最大特色是完全不需握著遙控器，直接靠攝影機和紅外線就能捕捉使用者的動作、甚至還能辨識性別，將體感操作提升到更高的層次。微軟Project Natal誕生計畫體感裝置正式名稱為「Kinect for Xbox 360」（以下簡稱Kinect），不同於Wii Remote是透過遙控器上的紅外線和加速度感應器、以及Wii Fit感應重量的方式，Kinect是採用影像辨識的方式，透過攝影機和紅外線鏡頭擷取影像，判斷使用者的位置和整體動作，甚至還能紀錄實物畫面、以及辨識使用者性別。Kinect最多可同時辨識4個人，當使用者改變位置跑出鏡頭外時，Kinect也會透過內建馬達隨著轉動。▲Kinect for Xbox 360，有攝影機和紅外線鏡頭。除了進行體感遊戲，Kinect還能帶來更多應用。新推出的Video Chat功能，就是將Kinect變身為視訊攝影機，進行視訊通話，還能與視訊通話的成員分享圖片、以及看影片的功能；此外Kinect也能用來操作選單介面，透過語音控制、或是辨識手部操作指令，就能控制為Kinect特製的遊戲、影片選單。▲Kinect還可用來進行視訊通話。（圖片來源：Game Trailers)隨著Kinect推出，現場也展出了多款微軟開發的支援遊戲，例如《Kinect Adventures》是以身體操控的泛舟與台車遊戲、《Joyride》是用雙手操作虛擬方向盤的競速遊戲、《Kinect Sports》是田徑與球類運動，《Kinectimals》是養虛擬寵物的遊戲。現場也示範了獨立遊戲廠商製作的支援遊戲，例如《星際大戰》是透過身體動作操作光劍與運用原力（這應該不用教大家都會)、或是《Dance Central》跳舞節奏遊戲，迪士尼也將會推出體感遊戲。▲Kinect體感遊戲帶來更高的真實度，圖為《星際大戰》中絕地武士運用光劍和原力。（圖片來源：Game Trailers)

因應高油價的最佳策略就是開源節流，但開源不太容易作到，開車族可努力的就是節流，節省油料的消耗。以下是幾點我認為可以 辦到的開車省油策略。
首先探討一個有趣的問題：為什麼開高速公路會比在市區行車省油？也許你會答：車開得快可以早點到目的地，減少引擎燒油時間 ，所以省油。但實驗證明：踩重油門飆高速增多的油耗會大於行車時間縮短節省的油耗。何以在市區開五、六十公里卻比在高速公 路以兩倍速度開車耗油呢？關鍵就在市區無法以等速行車，車子因塞車及等紅燈須走走停停，引擎轉速一下高、一下低，在不斷減 速又催重油門起步加速下，自然耗油多多。如果行車保持等速，時速五、六十公里絕對比一百公里省油得多！
 要愛車省油及讓引擎長命，開車一定要儘量保持等速，如果在市區走走停停、無法保持等速，就要儘量讓引擎轉速不要變化過於劇 烈！應該緩踩油門讓轉速慢慢提升上去，不要轟地一聲猛催油門將轉速急遽拉高。
在高速公路行車，如果不趕時間，開90公里時速，絕對比110公里省油得多！美國Buick車廠曾經組了甲乙兩個車隊，各開同型車5輛 ，由加州聖地牙哥到首都華盛頓，距離是4500公里，規定甲車隊以平均時速110公里行駛，而乙車隊只能以80公里時速行駛。結果甲 車隊早到14小時，但卻比乙車隊多耗油23%。由此實車測試可以證明：跑得慢，雖然行車時間較長，但絕對比較省油！
煞車是將愛車動能轉換為摩擦熱能，然後散發到大氣中的機械裝置，開車時踩煞車踏板減速停車，會無形中浪費寶貴能源。為什麼 油電混合車會比同級傳統汽油車省油那麼多？其中一個很重要的關鍵就是它採用了減速能源再生系統。在煞車減速過程中，汽車動 能經發電機轉化為電能，再充電到電瓶，可將原本要消耗的能量再生化為有用的能源。所以開車想省油，就要時時想到踩煞車踏板 就是在浪費油錢！如能在通過收費站、下坡路、紅燈路口前提早鬆油門，以滑代煞，使汽車自然減速慢行，必可大大省油。我始終 認為能不踩煞車讓車自動停下來是最高明最優雅的開車技巧。不過請記住，開現代電腦噴射車，只要一鬆油門，電腦就會切斷噴油 來節油，千萬不可放空檔溜車，這樣不但省不了油，反而會失去引擎的阻力，使以滑代煞的效果大打折扣。
現代車無論是手排還是自排，變速箱的最高速檔位都是所謂的OD檔。當愛車以OD檔跑的時候，可以發揮超速傳動功能，引擎轉速不 用很高，就可以輕鬆跑到高速；例如在高速公路行駛，引擎轉速不到3000轉，就可飆到100公里的時速，讓你感覺蠻省油的。當你按 下OD按鈕時，儀錶板會出現"OD OFF"字樣，表示OD檔切掉了，也就是降到三檔的動作，這個燈號不熄滅的話，無論你油加多少、車 開多快，都不會升到第四檔。所以在平路上開車，OD OFF的燈一定要熄滅才能省油！ 
夏天比其他季節耗油，主要因素是過度開動冷氣，由於引擎帶動冷媒壓縮機，會吃掉引擎的馬力，要多踩油門才能順利加速或爬坡 ，因此開冷氣往往比不開冷氣要多耗油20%。但只要能節制冷氣的使用必可達到省油的目的。如何做到呢？我有下列幾點建議：1、 冷氣溫度不要太低，一般定在二十五、六度就很涼了，如果定在二十度，引擎須一直帶動冷媒壓縮機，當然比較耗油；2、儘量找室 內停車場停車，避免在炎陽曝曬下，車廂變烤箱；3、用反光遮陽板擺在前擋風玻璃下，可有效擋住陽光進入車廂，縮短冷氣冷車的 時間；4、進入烤熱的車箱後，趕緊打開所有車窗及天窗，行車後可以很快地將熱氣排出車外，由於冷氣鼓風機的用電不太會影響引 擎的油耗，可將冷氣風速開至最大，有效的散熱，縮短由酷熱到涼爽的時間，節省油料。另外最好關掉冷氣的對外通風，避免吸進 車外的熱空氣，以縮短冷氣冷車的時間。
也許有人認為行車時不開冷氣、打開車窗或天窗來享受自然風，不是更省油嗎？這是個似是而非的有趣問題，在高速公路行車，車 速超過60公里以上，由於行車空氣阻力增加，比較耗油！但如果是在市區，由於車速不高，空氣阻力影響不大，會比較省油。總結 來說，在高速公路開車要想省油，一定要將所有車窗緊閉。
夏天多豪雨，在雨中行車，由於輪胎胎紋溝排水阻力的關係，會比晴天多耗油，車速愈高愈耗油，所以在高速公路開車踫到下大雨 時，最好降低車速，譬如說時速從110公里降到90或80公里，既可省油，也比較安全。 
記得以前開化油器汽車時，早上起動引擎須以怠速溫車起碼5分鐘，否則就會加油不順，甚至還容易熄火。其實這樣非常耗油也污染 空氣，試想每天怠速溫車5分鐘，一年下來就要花30小時又25分鐘，那要耗掉多少汽油啊！現代電腦噴射車由電腦管控噴油，非常俐 落，容易發動引擎，馬上起步，加油也順暢，不會有頓挫之感。因此，早上發動引擎之後等30秒鐘，讓引擎機油壓力打起來，循環 到每個需要潤滑的機件，然後輕踩油門邊走邊溫車，讓車速順勢而上。以這樣的溫車來縮短怠速溫車時間，自然大大省油，也可降 低排煙污染，一舉兩得。
為了維持引擎怠速的穩定運轉，不易熄火，空燃比都調得比較濃，倘汽油成分多，不但耗油、排氣污染也較嚴重，而由於燃燒不完 全，汽缸容易積炭，未燃燒的汽油也容易稀釋機油、形成油泥，使機件潤滑不良而損壞。為了省油、環保及保護引擎，一定要儘量 減少引擎怠速運轉的時間。我經常看到排班等候的計程車用推的往前移動，這是很好的示範，既省油、環保又健身，何樂不為？很 多人認為熄火再發動引擎會比較耗油，其實停車超過1分鐘，原地怠速耗油量會超過重新發動引擎耗費的油量。建議大家引擎發動後 ，如果在原地不走超過1分鐘，就應熄火。另外最好不要長時間原地不動在車上吹冷氣，這樣不但耗油，且易使一氧化碳鑽進車廂， 影響駕駛健康。
經常檢查愛車和定期進廠作預防保養是非常重要的，因為使愛車處於最佳狀態，自然比較省油。最後再叮嚀一下：胎壓太低也是造 成愛車比較耗油的主要因素，請大家養成一個月檢查一次胎壓，並將胎壓打到標準的好習慣！

找一個能一起吃苦的
而不是一起享受的.... 
找一個能一起承担的
而不是一起逃避的.... 
找一個能對你負責的
而不是對愛情負責的.... 
愛情是盲目的 生活是現實的 因為愛情只不過是人類為了逃避現實 而衍生的產品 為了逃避現實 我尋找愛情 為了尋找愛情 我失去真情 失去了真情 才發現早已身陷虛情
"愛"絕不是缺了就找 更不是累了就換 你以為愛情是什麼 
一點點的動心 一點點的衝動 一個擁抱一個吻? 
天真的人 日劇看多了 愛情的文章看多了 這也是愛情的一部分 但絕對不是大部分 
愛情的主體是生活 一起生活......

上帝把兩群羊放在草原上，一群在南，一群在北。上帝還給羊群找了兩種天敵，一種是獅子，一種是狼。
上帝對羊群說：「如果你們要狼，就給一隻，任它隨意咬你們。如果你們要獅子，就給兩頭，你們可以在兩頭獅子中任選一頭，還可以隨時更換。」南邊那群羊想，獅子比狼兇猛得多，還是要狼吧。於是，它們就要了一隻狼。北邊那群羊想，獅子雖然比狼兇猛得多，但我們有選擇權，還是要獅子吧。於是，它們就要了兩頭獅子。
那隻狼進了南邊的羊群後，就開始吃羊。狼身體小，食量也小，一隻羊夠它吃幾天了。這樣羊群幾天才被追殺一次。北邊那群羊挑選了一頭獅子，另一頭則留在上帝那裏。這頭獅子進入羊群後，也開始吃羊。獅子不但比狼兇猛，而且食量驚人，每天都要吃一隻羊。這樣羊群就天天都要被追殺，驚恐萬狀。羊群趕緊請上帝換一頭獅子。
不料，上帝保管的那頭獅子一直沒有吃東西，正飢餓難耐，它撲進羊群，比前面那頭獅子咬得更瘋狂。羊群一天到晚只是逃命，連草都快吃不成了。
南邊的羊群慶幸自己選對了天敵，又嘲笑北邊的羊群沒有眼光。北邊的羊群非常後悔，向上帝大倒苦水，要求更換天敵，改要一隻狼。上帝說：「天敵一旦確定，就不能更改，必須世代相隨，你們唯一的權利是在兩頭獅子中選擇。」
北邊的羊群只好把兩頭獅子不斷更換。可兩頭獅子同樣兇殘，換哪一頭都比南邊的羊群悲慘得多，它們索性不換了，讓一頭獅子吃得膘肥體壯，另一頭獅子則餓得精瘦。眼看那頭瘦獅子快要餓死了，羊群才請上帝換一頭。
這頭瘦獅子經過長時間的飢餓後，慢慢悟出了一個道理：自己雖然兇猛異常，一百隻羊都不是對手，可是自己的命運是操縱在羊群手裡的。羊群隨時可以把自己送回上帝那裏，讓自己飽受飢餓的煎熬，甚至有可能餓死。想通這個道理後，瘦獅子就對羊群特別客氣，只吃死羊和病羊，凡是健康的羊它都不吃了。羊群喜出望外，有幾隻小羊提議乾脆固定要瘦獅子，不要那頭肥獅子了。一隻老公羊提醒說：「瘦獅子是怕我們送它回上帝那裏挨餓，才對我們這麼好。萬一肥獅子餓死了，我們沒有了選擇的餘地，瘦獅子很快就會恢復兇殘的本性。」羊群覺得老羊說得有理，為了不讓另一頭獅子餓死，它們趕緊把它換回來。
原先膘肥體壯的那頭獅子，已經餓得只剩下皮包骨頭了，並且也懂得了自己的命運是操縱在羊群手裡的道理。為了能在草原上待久一點，它竟百般討好起羊群來。而那頭被送交給上的獅子，則難過得流下了眼淚。
北邊的羊群在經歷了重重磨難後，終於過上了自由自在的生活。南邊的那群羊的處境卻越來越悲慘了，那隻狼因為沒有競爭對手，羊群又無法更換它，它就胡作非為，每天都要咬死幾十隻羊，這隻狼早已不吃羊肉了，它只喝羊心裏的血。它還不准羊叫，哪隻叫就立刻咬死哪隻。南邊的羊群只能在心中哀歎：「早知道這樣，還不如要兩頭獅子。」
***
這是一道非常簡單的選擇題，據我多次親自嘗試的經驗，如果拿來問歐美的朋友，大多數人都會選獅子，但是如果拿來問我們自己中國人，大多數人都會選狼。
你的選擇呢？

先前瓜地馬拉最負盛名咖啡林附近，發生巴卡雅火山爆發，噴出的火山灰恐堵塞排水系統。咖啡是瓜地馬拉最大農作物，暴露在火山灰風險之下使人感到憂心忡。但瓜地馬拉全國咖啡協會Anacafe尚未立即對作物受損程度提出報告。
99年5月29日熱帶風暴「艾加沙」（Agatha）在瓜地馬拉與墨西哥邊境附近的太平洋沿岸登陸，為當地帶來豪雨，造成中美洲多人喪生，預期恐對農業造成損失。
　　
然而，當地咖啡農表示，熱帶風暴帶來的雨水有助於沖刷掉樹葉上的火山灰。他們樂觀地相信，農作物損害輕微。
參考資料來源：中央社http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100530/16/26jvk.html

 
1
每天有24小時。
所謂的「今天之內」，是指到明天早上為止。
2
程式不會照自己所想的跑。只會照所寫的跑。
3
需求規格在程式寫完後才會敲定。
基本規格要客戶看到成品後才會決定。
詳細規格要使用者用過後才會確定。
4
我對軟體設計的方式導出的結論，有兩種方式。
一是把軟體設計得單純到很明顯不會有缺陷，
不然就是把軟體設計得複雜到沒有明顯的缺陷。
- C.A.R.Hoare
5
程式碼不要在開發現場寫！ 去客戶那寫！
除錯不要在期限前做！ 上線後再做！
6
畫面好藍啊。
7
先說「沒辦法」的人贏。
8
有意見的話你寫
9
要殺一個程式設計師不需要刀，改三次規格就好
10
首先要先懷疑別人，被懷疑的人或許會把問題解決掉。
（註：通常會「先懷疑自己」）
11
開發沒有終點。只有釋出(release)。
12
無論規格多晚才能確定，結案期限永遠不會變。
這是所謂的「期限守恆定理」。
13
客戶總是覺得水跟追加需求是不用錢的。
14
付錢愈計較的客人愈囉唆。
15
在排定開發行程時，總是視而不見一些連小學生都會的算數。
業務部門總是一堆不知道1+1=2的人。
16
一個人掛了大家都掛了。
17
bug過了一晚可能就變成規格了。
18
好的規格找一個天才不如找三個凡人。
爛的規格找一百個凡人不如找一個天才。
19
客製軟體中30%的價格用在確認規格上。
30%用在修改規格上。
30%用在找bug。
結果初期規格反映在價格上占的比例只有10%。
20
對客戶來說SE是部下，程式設計師是家畜。
對SE來說客人是錢，對程式設計師來說顧客是看不見的病毒。
除了弄完程式以外，沒有其他驅除的辦法。
21
顧客想受SE喜歡，要自己了解到系統開發需要時間與金錢，早點確定規格。
SE想受顧客喜歡，則要讓程式設計師討厭自己。
22
很多SE跟程式設計師都暗自想著有錢有閒的話什麼系統都想自己動手做，
不過都沒這種機會。
23
品質的劣化程度依規格改變的次數與規模而定。
24
業務是認為空想能夠實現的夢想家。
SE則是深信任何障礙都能突破的冒險家。
程式設計師則是被夢想家和冒險家拋到漆黑海裡的漂流者。
25
有才能的程式設計師第一次看到設計細節時，要先理解程式的目的。
接下來要設法讓SE了解到以指定的方法、工時並無法完成這個工作。
26
程式是運氣與直覺堆砌而成的奇蹟。
若不具備這兩者，不可能以這樣的工時實現這樣的規格。
修改規格是對奇蹟吐槽的褻瀆行為。
而追加修改則是相信奇蹟還會重現的魯莽行動。
27
程式設計師聽了「把自己當作顧客去著想！」而開始思考。
啊，像夢一樣。
28
對於因為興趣而寫程式的人來說，所謂的技術是程式語言能力。
對於因為工作而寫程式的人來說，所謂的技術是邏輯思考能力與人際溝通能力。
程式語言可以看著手冊溝通，客戶不行。
29
程式系統在交貨之前會不斷縮小。
先用元件定義取悅老闆。
再拿經費概算要部長妥協現實的方案。
在運用會議中，課長會嘗識減少自己責任範圍。
在細節會議中，負責人會把範圍縮到自己記得的部分。
30
SE需要持久力，程式設計師需要爆發力。
31
準時離開公司，工作會變多。
32
完美的程式需要完美的時間與金錢。
聽說揮霍著美國的國家預算的NASA，也覺得時間跟錢不夠。
33
詳細設計要在程式碼的註解裡做完。
註解是唯一的自衛手段，至少要讓自己看懂。
34
還有時間看程式碼的話就執行他。
CPU跑得比腦細胞快。至少這時候可以休息。
35
程式的異常該稱為「bug」還是「規格上的限制」是看期限還剩多久決定的。
36
所謂便服日，好像社會上把他叫做假日
(註) 日本有些公司會有所謂便服日（不用穿西裝的日子），通常是星期五，但…
37
地獄持續一段時間後，充滿殺氣的怒吼會變多。
再持續一段時間，說話會變少但牢騷會變多，壟罩在凝重的氣氛裡。
再持續下去，反而會海闊天空，四周洋溢充滿活力的聲音。
這種狀態稱為「Programmer’s High」，也是倒下來的人開始出現的時候。
38
遠處的火災一定燒到這裡。
39
禱告，然後跑吧。
40
程式不是用腦記的，要用身體記住。
41
明天能放假的話死了也罷。
42
外面有下雨耶，昨天開始下的嗎？
43
若不能心灰，身體會掛。
若不讓自己殘忍，自己會被殺。
44
客戶會說謊，業務會作夢，SE會做白日夢。
程式設計師則惦惦。（愈來愈自言自語）
45
（日文文字遊戲，講這兩個職務之間的矛盾）
SE總是不講理地說「別強人所難」，
業務總是強人所難地說「別說辦不到」。
46
規格書就像航海圖，客戶則是洋流。洋流陰晴不定，航海圖就變垃圾。
程式設計師必須在沒有航海圖的海上憑自己的力量找到大陸。
47
再嘮嘮叨叨下去也是要付錢的。
48
多想個10秒鐘，你可以不說「嗯，這個做得到」。
49
人是無法從別人失敗記取教訓的動物。
砍成本、改規格、加需求、趕上線，從來沒有人從Mizuho的失敗中記取教訓。
（譯註：Mizuho是日本知名銀行，當初合併系統上線時發生整合錯誤系統掛掉）
50
老手用來提振精神的魔法格言：
「不過比起以前來說算是…」
新人用來提起幹勁的魔法格言：
「把這件工作做完的話…」他們還不知道工作是沒有終點的。
51
所謂交案期限，是指開發現場從公司換到客戶那裡的日子。
52
程式、SE、經理不是職種。是職責。
53
業務是最難搞的客戶。
54
能夠迅速想到解法的程式設計師太多了。
他們能用一分鐘想到方法，用一天去寫程式。
不需要花一小時想到解法，再用一小時去寫程式。
- Jon Bentley
55
漂亮的規格，可以從沒有bug出現看出來。
明明爛的就是設計，為什麼是這樣…
56
上線後的除錯才叫做bug。
57
追加需求確定後交貨期限就無法確定，
交貨期限確定後追加需求就無法確定。
這稱為「追加需求與交貨期限的測不準原理」。
58
除三個錯就會冒出一個錯。
這稱為bug的無窮迴圈。
59
不祥的預感總會實現。
不過程式設計師不會去煩惱不祥的預感，那是SE的工作。
60
要解決地獄的辦法，就是客戶把錢交出來。
61
不懂電腦的操作者是發現bug的天才。而且無法重現。
62
每次開會就更改規格的客戶，
他的操作手冊要等到操作寫好的程式後才能寫出來。
63
搞不懂的時候，Currency（長整數）比Interger（整數）好用。
Variant（字串、數字都能存的萬能變數）又比Currency（長整數）好用。
安全第一。
（VB程式設計師如是說）
64
啊，那是微軟的規格。
65
程式設計師所不滿的規格也一定會讓客戶不滿。
（這是說程式設計師覺得難寫的地方常常是SE溝通有落差）
66
程式設計師需要的技能，
包括交涉、時程管理、業務分析、提案、設計、程式語言、架構、維護、使用。
SE需要的技能則減掉程式語言、架構、維護與使用。
專案經理需要的能力則再減掉業務分析、提案與設計。
業務需要的能力再扣掉時程管理。
67
正因為健康，才能做不健康的事。
68
規、規格、是規格啦。不過有一點跟規格不太一樣啦。
(譯註：聽說這是純愛手札裡的名言改的)
69
那是你說的規格。
70
開發室沒有窗戶，那是因為以前…
71
即使爛了，規格還是規格。
(譯註：模仿自日文俗語「腐っても鯛」=瑕不掩玉)
72
SE: 真沒辦法。
PG: 也沒註解。
（碰到不知道是誰寫的程式，大家都束手無策的狀態）
73
為什麼你不能兩三下解決掉他啦。
因為之前兩三下搞定的東西也被你兩三下就否定了。
74
不會動的bug就只是普通的bug。（會動的bug則能視為規格）
75
今天好好清理bug，bug應該死光了吧。
咦？Windows也死了唷。
76
客戶不會去想最壞的情況。要他面對最壞的情況，他會認為是漫天開價。
SE則會顧慮最壞的情況，準備應付最壞的情況。
程式設計師比誰都早預料到最壞的情況，而無視最壞的情況。
77
唯一不產生bug的方法，就是不寫程式。
第二好的方法，就是在時程跟人員確定之後的每次改規格，都重新檢視過整個專案。
78
共同責任是程式設計師的責任。
管理職？那是啥？好吃嗎？我沒吃過耶。
79
如果可以改行的話，想找個準時下班不叫「逃跑」的工作。
80
對職業程式設計師來說，漂亮的程式是單純而自然的邏輯、簡單而基本的指令、豐富的註解，
也就是新手程式設計師也能馬上動手改的程式。
而要寫出這樣的程式，需要單純、簡單、美麗的規格。
但可惜客人總是喜歡搞很複雜。
81
設計者應該是不該要求製作者製作出超過設計以上內容的吧…
82
無論是做的比規格書裡的多，還是只照規格書裡的寫，SE都會找程式設計師的碴。
所以程式設計師只做規格書裡的寫的內容。
83
SE對程式設計師說的「常識」每三小時變一次。
84
自己看規格書。不能跑的是規格。
85
「沒辦法」是要看把一天當多少小時來算。
一天常常指的是3人日，一個月常常是指4.5人月喔。
86
工時要減掉一半的單體測試與一半的系統測試，
而交貨期則要另外加上上線後的兩個月。
87
能拿到錢的規格變更稱為「受理項目」，
拿不到錢的規格變更則稱為「SE的規格確認失誤」。
程式設計師是這麼看的。
88
累了。我想睡了。可以回家嗎。
（累了吧，我也累了。好累喔怎麼了。反正就是規格啦，管他的）
89
試圖降低成本的話，為了配合預算，品質會下降，不過漫天開價做出來的品質也不見得好到哪裡去。
90
REDO到底該怎麼唸一直搞不懂。是利斗嗎、李度嗎、R E D O嗎，難道是 red 零 嗎？ 拜託加上注音吧。
91
有人在程式碼註解裡寫日記。像「今天是雨天…」，「想回家…」之類的。甚至還有「修改日: 2003/10/10 不能同意你更多」這種註解出現。說到這個，好像也看過「吃大便」這樣的註解。
92
小學生時第一次看到電腦
國中時第一次學會怎麼用
高中與大學學會程式語言
出社會後才發現自己走錯路
93
「不要讓老闆當業務比較好」
94
說來說去，要去研究根本不知道為什麼會動的東西為什麼不會動了，找拿破崙來也沒搞頭。
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ex 1
就算程式裡沒bug，編譯器會有bug。
就算編譯器沒bug，OS會有bug。
就算一切都沒bug，客戶會決定什麼是bug。
ex 2
規格與規格書是不同的東西。
ex 3
比期限更重要的是靈感與睡眠。
ex 4
比知識與經驗重要的是手冊與時間。
ex 5
能動就好了，能動的話…
ex 6
過了三天就是別人寫的程式碼。
ex 7 (大搜查線系列)
規格變動不是在會議室裡發生的！是在現場發生的！
ex 8 (大搜查線系列)
異常不是在模擬測試時發生的！是上線後才會發生的！
ex 9
漂亮的設計三天或許就膩了
骯髒的設計三天就習慣了
ex 10
bug與規格是一體兩面
ex 11
電腦裡沒有bug，bug常在人心。
ex 12
無論怎麼檢查，不管怎麼確認，上線前一晚就是睡不著。(RFC968)
ex 13
估價需要1%的經驗與99%的直覺
ex 14
沒有什麼事情比直接讓找不到任何bug的程式直接上線還要可怕的了。
ex 15
・『程式設計師』＝能將SE條理不通的說明翻譯成程式碼的高手
・『SE』＝與客戶討論改寫規格書、與程式設計師討論後再改寫規格書，程式出貨後還要繼續改寫規格書的人
・『PM』＝每天修改自己定下的行程表的人
・『業界老鳥』＝臉色蒼白缺乏表情的人
・『外包』＝幫不會寫程式的正職員工寫程式的人
・『coding』＝複製貼上的工作
・『單體測試』＝指開始寫程式
・『除錯』＝把程式碼註解掉的工作
・『新同事』＝在火燒屁股的專案火上加油的人
・『出貨日』＝把只完成一半的系統上線的日子
・『末班電車』＝業界平均的下班時間
・『颱風假』＝一年一度可以準時下班的業界假日
ex 16
當誰寫的程式碼跑出bug時，那個人大概都不在了（墨菲定理？）
ex 17
最終手段
「重開機」
意外的常常都很有效
ex 18
最強藉口
以前「那是硬體的極限」
現在「那是Windows的規格」
ex 19
「程式碼的可信度，不會比寫的人還可信。」